研究一回收混凝土為材料的沖擊力學(xué)性能：
研究了以回收混凝土為材料的梁的沖擊力學(xué)性能。試驗(yàn)材料為普通混凝土摻雜一定比例的回收混凝土。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，摻雜回收混凝土后梁的密度和剛度都有所下降，導(dǎo)致梁加速度增大，位移增大；且在加載速度大的時(shí)候影響更加明顯。隨著摻雜回收混凝土比例的增大，梁的沖擊承載力下降。
總結(jié)以上研究，可以發(fā)現(xiàn)鋼筋混凝土梁在沖擊荷載下的力學(xué)性能主要具有如下特點(diǎn)：
構(gòu)件的破壞模態(tài)主要可分為剪切破壞和剪切破壞，構(gòu)件內(nèi)箍筋配筋量較低或沖擊速度較大，則構(gòu)件容易發(fā)生剪切破壞；構(gòu)件內(nèi)箍筋配筋量較高或沖擊速度較低時(shí)，構(gòu)件容易發(fā)生彎曲破壞。在沖擊荷載下構(gòu)件中往往產(chǎn)生較為嚴(yán)重的開裂甚至破碎，當(dāng)沖擊速度足夠大時(shí)，會(huì)發(fā)生侵徹現(xiàn)象。而在鋼筋混凝土中配置鋼纖維則可以有效地提高構(gòu)件在沖擊荷載下的塑性。


 
可以看出，目前對(duì)于鋼管混凝土等結(jié)構(gòu)形式在沖擊荷載下的力學(xué)性能已經(jīng)展開了一些相關(guān)的研究工作，包括試驗(yàn)研究和理論研究。
試驗(yàn)研究主要在落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行，沖擊速度在20m/s以下，屬于低速?zèng)_擊的范疇。理論研究主要包括數(shù)值模擬和簡(jiǎn)化模型。很多研究者建立了相關(guān)的有限元模型，并采用試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)模型的精度進(jìn)行了驗(yàn)證。另外一些研究者建立了鋼管混凝土試件在沖擊荷載下的簡(jiǎn)化分析模型，用于計(jì)算構(gòu)件的抗沖擊承載力和變形大小。這些研究成果都為本文的研究奠定了基礎(chǔ)。
（1）進(jìn)行鋼管混凝土構(gòu)件在橫向沖擊荷載下的全過(guò)程力學(xué)分析和機(jī)理分析。目前對(duì)于沖擊荷載下構(gòu)件的力學(xué)性能分析還不夠系統(tǒng)和完備，有必要進(jìn)行深入的分析。為實(shí)現(xiàn)這一目的，必須建立精細(xì)化的有限元計(jì)算模型，其中需要準(zhǔn)確考慮鋼管和混凝土材料的應(yīng)變率效應(yīng)，材料之間的接觸關(guān)系等。
（2）獲得鋼管混凝土構(gòu)件抗沖擊承載力實(shí)用計(jì)算方法和設(shè)計(jì)建議。目前尚缺乏針對(duì)鋼管混凝土結(jié)構(gòu)抗沖擊的設(shè)計(jì)思路和方法，為便于實(shí)際工程應(yīng)用，有必要進(jìn)行深入的研究。http://www.cqduche.com